Скоби для зовнішнього кутового зварювання пластику з нержавіючої сталі товщиною 0.8 мм, 100 шт в упаковці. Їх вплавляють термостеплером або паяльником для пластику в зовнішні кути бамперів, обвісів, кронштейнів і корпусів, щоб армувати тріщину. Підходять для ABS, PP, PE та гуми.

Характеристики

Що ви отримуєте

• Форма під зовнішній кут — скоба охоплює ребро деталі з обох боків тріщини.
• Жорсткість на зламі — товщина дроту 0.8 мм.
• Без іржі всередині шва — нержавіюча сталь.
• Запас на багато ремонтів — 100 шт в упаковці.
• Компактне зберігання — упаковка важить 0.070 кг.

Кому підходить

Майстрам кузовного ремонту й автосервісам, які відновлюють пластикові бампери та обвіси, а також власникам мото- й квадротехніки, що ремонтують корпуси власноруч.

Кому не підходить

Для внутрішніх кутів і рівних швів ці скоби не призначені — їхня форма розрахована на зовнішній кут. Якщо потрібна інша товщина, ніж 0.8 мм, або немає термостеплера чи паяльника для пластику, варто обрати інше рішення.

Застосування і сумісність

Ремонт бамперів, обвісів і корпусних елементів авто, відновлення кронштейнів і монтажних точок, ремонт корпусів техніки, мото- та квадротехніки. Скоби встановлюють термостеплерами та паяльниками для пластику; матеріали — пластик ABS, PP, PE і гума.

Що в комплекті

Скоби — 100 шт.

Питання та відповіді

Для яких кутів ці скоби?

Для зовнішніх: скоба охоплює ребро деталі. Для внутрішніх кутів і рівних тріщин потрібна інша форма скоби.

Чим встановлювати скоби?

Термостеплером або паяльником для пластику.

Які матеріали можна ремонтувати?

Пластик ABS, PP, PE, а також гуму.

Чи не заіржавіє скоба всередині деталі?

Скоби зроблені з нержавіючої сталі, тож корозія в шві їм не загрожує.