Скоба 0,6 чи 0,8: коли яку брати

Скоби відрізняються двома параметрами: товщиною дроту й формою. Товщина визначає, наскільки жорстким буде шов, форма — як скоба розподіляє навантаження.

Товщина

• 0,6 мм — тонкий пластик до 3 мм: корпуси, фари, кришки, дрібні деталі. Шов виходить пружніший, скоба не рве край.
• 0,8 мм — товстий і навантажений пластик: бампери, бачки, кріплення. Тримає краще, але на тонкій деталі може деформувати матеріал.

Форма під тип тріщини

• Хвиля — довгі прямі та криві тріщини. Найуніверсальніша форма: більше точок контакту з пластиком.
• Маленька хвиля й хвилька — короткі тріщини, тісні місця, ділянки біля кріплень.
• М-подібна — зовнішні кути, коли зсередини до шва не дістати.
• L-подібна — внутрішні кути й ребра жорсткості.
• Плоскі та кутові 90° — стики під прямим кутом, ремонт кріплень.
• S-подібна — дуги, де шов має трохи пружинити.

Скільки скоб потрібно

Рахуйте за кроком 10–15 мм: довжина тріщини в сантиметрах, поділена на 1,25, дає приблизну кількість. Для кривої додайте 30 %. На картці кожної скоби є калькулятор — введіть довжину тріщини й побачите і кількість, і потрібну пачку.

Чому нержавійка

Скоба лишається всередині деталі назавжди. Звичайна сталь у шві з часом іржавіє, збільшується в об’ємі й розпирає пластик — тріщина повертається вже по краю скоби. Нержавіюча сталь не змінює об’єм і не фарбує пластик іржею, тому шов служить стільки ж, скільки деталь.

Читайте далі