Как восстановить отломанное ушко фары или крепление бампера

Фара и бампер держатся на нескольких пластиковых ушках. При лёгком ударе ломаются именно они: деталь целая, а сидит неплотно, болтается и гудит на неровностях. Новый корпус фары стоит дорого, а ушко можно восстановить за вечер — если дать ему и металлический каркас, и сплошной пластик вокруг.

Из чего сделана фара и что нельзя греть

Корпус фары обычно полипропиленовый (>PP<, иногда с наполнителем — >PP-GF< или >PP-T20<), а прозрачное стекло — поликарбонат (>PC<). Стекло не греют: поликарбонат мутнеет, желтеет и трескается. Работайте только с корпусом и прикройте стекло мокрой тряпкой или фольгой, а разъёмы и провода отведите в сторону. Фару обязательно снимайте с машины.

Если ушко целое, но отломалось

1. Зачистите обе половины от грязи и краски и обезжирьте. Сложите их без ступеньки и зафиксируйте зажимом или малярным скотчем с лицевой стороны.
2. Поставьте скобы через излом. На плоском ушке — плоские скобы, на ушке под углом к корпусу — угловые 90°, во внутреннем углу — скобы для внутренних углов. Две-три скобы с каждой стороны, скоба заходит примерно на половину толщины.
3. Оберните сеткой. Вырежьте полоску армирующей сетки с заходом примерно 2 см на каждую сторону от излома и вплавьте её утюжком. Нержавейка сохраняет жёсткость при нагреве и не ржавеет внутри.
4. Закройте прутком. Пруток того же пластика, что и корпус, — поверх сетки, чтобы металла не было видно.
5. Восстановите отверстие сверлом после полного остывания, а не прошивайте горячим.

Если кусок потерялся

Ушко можно вырастить заново. Каркасом будет сетка, а телом — пруток.

1. Сформируйте каркас. Вырежьте сетку с запасом, сложите вдвое и согните по форме утраченного ушка. Нержавеющая сетка твёрдая и держит форму.
2. Приварите каркас к корпусу угловыми или плоскими скобами и вплавьте край сетки в основу.
3. Нарастите пластик. Мини-экструдер подаёт пруток прямо на сетку и сразу заглаживает его — слоями, давая каждому немного схватиться.
4. Придайте форму треугольным утюжком, после остывания зашлифуйте и просверлите отверстие.

Крепление бампера — то же самое, только больше

Ушки бампера у крыльев и фар ремонтируют так же: скобы через излом, сетка с тыльной стороны, пруток сверху. Бампер обычно из PP или TPO — пруток подбирайте по маркировке на внутренней стороне. Для длинных трещин рядом с креплением подойдут скобы-змейки: они армируют шов по всей длине.

Сколько это занимает

Ушко, отломавшееся целым, — 20–30 минут вместе с зачисткой. Новое ушко из сетки — около часа: большая часть времени уходит на послойное наращивание пластика и остывание между слоями.